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消聲器掛鉤吊鉤廠家為您介紹焊接式消聲器的制作方式

作者:江蘇鋼盛緊固件制造有限公司點(diǎn)擊: 發(fā)布時間:2018-11-13


  目前,汽車排氣系統(tǒng)的消聲器主要分為規(guī)則形狀和非規(guī)則形狀。對于規(guī)則形狀(具有圓形,橢圓形,方形等截面形狀)的消聲器主要的成型工藝為咬口工藝。消聲器的殼體和端蓋需經(jīng)過多次卷邊后采用咬口方式連接。由于這種連接方式需多次卷邊,材料利用率不高,消聲器的成本較高。另外,端蓋和殼體之間、消聲器內(nèi)阻件與殼體之間不可避免會有小間隙,殼體的剛度不夠高,而且間隙會導(dǎo)致輻射噪聲較大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,提供一種成本較低的汽車焊接式消聲器。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所設(shè)計的汽車焊接式消聲器,包括殼體、殼體兩端的端蓋和殼體內(nèi)的消聲器內(nèi)阻件,所述端蓋上設(shè)有與消聲器內(nèi)阻件連通的通孔,所述端蓋的外緣設(shè)有連接折邊,所述連接折邊插入殼體內(nèi)并以焊接方式與殼體連接。上述方案中,所述殼體為板料卷圓后以焊接方式連接成型。這樣,可以提高消聲器的材料利用率。所述消聲器內(nèi)阻件包括消聲管和設(shè)置在消聲管外的隔板,所述隔板與殼體緊配合,并以點(diǎn)焊方式連接。這樣,使用點(diǎn)焊來進(jìn)行隔板和殼體之間的連接,以提高殼體的剛度,降低福射噪聲。本實(shí)用新型的有益效果在于采用端蓋插入式結(jié)構(gòu)與殼體焊接連接,在達(dá)到同樣的消聲容積的情況下具有較高的材料利用率。本實(shí)用新型消聲器的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單,消聲器的材料利用率高,消聲器的成本可大大降低。